زمانی که نیسان قشقایی جدید در فوریه سال گذشته در جهان رونمایی شد، بدون موتور دیزلی و تنها با یک واحد توربوی بنزینی در بازار اروپا عرضه شد. به طور خلاصه به نوع جدیدی از پیشرانه هیبریدی اشاره شد و ما شاهد یک نمونه اولیه بودیم که این فناوری را در ماه نوامبر آزمایش می کرد. زمان آن فرا رسیده است که برند ژاپنی قبل از عرضه در بازار قاره کهن، جزئیات بیشتری را برای قشقایی الکتریکی منتشر کند. با رینگ اسپورت همراه باشید … .
نیسان قشقایی الکتریکی اولین مدل از این کمپانی ژاپنی است که موتور الکتریکی جدید را در اروپا دارد. این خودروی هیبریدی بر خلاف سایر مدل‌های موجود در بازار، عمدتاً مبتنی بر پیشرانه Note E-Power است. با این حال، دارای یک موتور بزرگتر ۱.۵ لیتری است. موتور احتراق داخلی به عنوان یک ژنراتور عمل می کند و انرژی ذخیره شده در یک بسته باتری با خروجی بالا را فراهم می کند. این موتور احتراقی به تنهایی ۱۵۶ اسب بخار (۱۱۵ کیلووات) قدرت دارد اما این قدرت هرگز به چرخ ها نمی رسد.
امروزه افراد زیادی مایل به ارتقای خودروی خود و تبدیل آن به ماشینی اسپرت یا سوپراسپرت هستند. اگر شما هم جزو این افراد هستید پیشنهاد می شود مقاله تیونینگ خودرو را جهت آشنایی بیشتر مطالعه کنید.
تغییرات فنی نیسان قشقایی E-Power
در عوض، انرژی الکتریکی تامین شده توسط پیشرانۀ توربو بنزینی نیسان قشقایی E-Power، یک موتور الکتریکی ۱۹۰ اسب بخاری (۱۴۰ کیلووات) را تامین می کند. اندازه و توان خروجی موتور الکتریکی مشابه موتورهای الکتریکی مورد استفاده در خودروهای الکتریکی فعلی نیسان است. نیسان توضیح می دهد که بر اساس سناریوی رانندگی، برق تولید شده توسط ICE می‌تواند از طریق یک اینورتر به بسته باتری، موتور الکتریکی یا هر دو منتقل شود.
در تئوری، این تنظیم باید به موتور احتراقی اجازه دهد تا در محدوده بهینه دور موتور و بهترین نسبت تراکم کار کند. این امر منجر به افزایش راندمان و کاهش انتشار CO2 در نیسان قشقایی جدید می شود. علاوه بر این، احساسی که از پشت فرمان خواهید داشت، باید بسیار شبیه به رانندگی با یک خودروی تمام الکتریکی باشد، زیرا چرخ ها همیشه توسط موتور الکتریکی تحریک می شوند. به عبارت ساده، انتظار تحویل فوری گشتاور آمیخته با صدای موتور از واحد سه سیلندر ۱.۵ لیتری را داشته باشید.
اخبار در دنیای امروز نقش کلیدی دارد، جهت مطلع شدن از آخرین و به روزترین اخبار داخلی و خارجی خودرو کلیک نمایید.
در واقع، نیسان یک سیستم ویژه به نام Linear Tune توسعه داده است که باید تجربه رانندگی با نیسان قشقایی الکتریکی جدید را سنتی تر و متصل تر (به رانندگی با خودروی معمولی) کند. این ویژگی موتور بنزینی را کنترل می کند و به تدریج سرعت چرخش را افزایش می دهد تا انرژی مورد نیاز موتور الکتریکی را برآورده کند. با Linear Tune، خودروساز سعی خواهد کرد احساس «قطع» را که معمولاً با خودروهای هیبریدی یا مجهز به CVT مرتبط است را از بین ببرد، جایی که افزایش ناگهانی دور موتور همیشه با افزایش سرعت متناسب همراه نیست.
