سیستم تعلیق خودرو اسپرت چیست ؟ مزایا و معایب آن نسبت به سیستم تعلیق خودرو معمولی

سیستم تعلیق در خودروها برای افزایش سطح راحتی، با جذب ضربه های ایجاد شده در هنگام رانندگی طراحی می شود. سیستم تعلیق خودرو با زیرسیستم هایی مانند محور، فنرها، کمک فنرها و لاستیک ها کار می کند. نوع سیستم تعلیق نصب شده در خودرو بر عملکرد خودرو در جاده و کیفیت رانندگی تأثیر می گذارد. بنابراین، نصب یک نوع سیستم تعلیق مناسب ضروری به نظر می رسد. با مقاله سیستم تعلیق خودرو اسپرت همراه بخش مقالات فنی خودرو رینگ اسپورت باشید…

پیشرفت‌ های فناوری، خودروسازان را قادر ساخته است تا از انواع مختلفی از سیستم های تعلیق با توجه به نوع کاربرد خودروها استفاده کنند. سیستم تعلیق تیونینگ شده اسپرت، یکی از این انواع تعلیق است.به جز استفاده در خودروهای مسابقه، به طور کلی، سیستم تعلیق اسپرت به دو دلیل نصب می‌شود: برای کسی که می‌خواهد عملکرد رانندگی اسپرت تری داشته باشد و یا کسی که می خواهد ارتفاع خودرو را کاهش دهد.

سیستم تعلیق خودرو اسپرت

سیستم تعلیق خودرو اسپرت نوعی از سیستم تعلیق خودرو است که از کویل اورهای با سفتی زیاد، فنرها و کمک فنرها استفاده می کند. افزایش سفتی و استفاده از کویل اور به خودرو ظاهر و فرمان پذیری اسپرت تری می دهد. کویل اور باعث می شود ارتفاع خودرو کاهش یابد و در نتیجه مرکز جرم خودرو به زمین نزدیک تر می شود. در حالیکه سفتی بیشتر، فرمان پذیری را هنگام پیچ های تند افزایش می دهد.

آخرین قیمت ایران خودرو و سایپا را در صفحه قیمت خودرو رینگ اسپورت دنبال نمایید.

به طور کلی سیستم تعلیق اسپرت را می توان به دو دسته پیچی و بادی دسته بندی کرد. در سیستم تعلیق پیچی، خود راننده و یا تیونر می توانند به صورت دستی ارتفاع خودرو را تنظیم کنند. با تغییر سفتی، میرایی و تراکم پذیری، می توان کویل اور را به توجه به شرایط خودرو و جاده، تنظیم کرد. این تغییرات نیز با پیچ و رزوه های سیستم تعلیق قابل انجام است.

با استفاده از سیستم تعلیق بادی، به طور پیوسته و از داخل خودرو می توان ارتفاع خودرو را تنظیم کرد. همچنین فنرهای فولادی معمول نیز با نوع بادی (air bellows) تعویض می شوند. با توجه به راحتی و همچنین دینامیک رانندگی بهتر در خودروهای با سیستم تعلیق بادی، از این نوع سیستم تعلیق در برخی خودروهای شاسی بلند نیز استفاده می شود.

تفاوت های سیستم تعلیق خودرو معمولی و اسپرت

اولین تفاوت سیستم تعلیق خودرو اسپرت و سیستم تعلیق خودرو معمولی در کیفیت رانندگی می باشد. کیفیت رانندگی در خودرو با سیستم تعلیق اسپرت در مقایسه با خودرو معمولی قابل قیاس نیست. فشردگی فنر در تعلیق اسپرت بسیار کمتر است و پرش های جاده ای، به شدت احساس می شود. البته سیستم تعلیق معمولی با فنر تراکم پزیر تر، در جذب شوک بهتر عمل می کند.

سیستم تعلیق خودرو اسپرت به نحوی تنظیم شده است که ارتباط با جاده افزایش یابد و فضاهای اضافی بین بدنه خودرو و لاستیک ها کاهش پیدا کنند. با این حال، سیستم تعلیق معمولی از جاده فاصله دارد و می تواند در موقعیت های با جا به جایی شدید، واژگون شود. بنابراین برای فرمان پذیری بهتر و چرخش در شیب های با زاویه زیاد، سیستم تعلیق اسپرت مناسب تر است.

با توجه به اینکه مکان مرکز ثقل خودرو برای جلوگیری از واژگون شدن وسایل نقلیه مهم است، ارتفاع خودرو مورد توجه قرار می گیرد. سیستم تعلیق اسپرت، ارتفاع وسیله نقلیه را کاهش می دهد تا پایداری آن افزایش پیدا کند و برای مسیرهای مسابقه مناسب تر باشد. به همین دلیل است که کوپه ها به راحتی تست موس (Moose test) را با موفقیت پشت سر می گذارند. با این حال، این به هیچ وجه به این معنا نیست که خودروهایی با سیستم تعلیق معمولی به راحتی واژگون می شوند. آنها در واقع برای رانندگی عادی یا روزمره به جای مسیرهای مسابقه مناسب هستند.

رینگ اسپورتی گرامی جهت آشنایی با نحوه صفر کردن خلافی خودرو کلیک نمایید.

مزایا و معایب سیستم تعلیق خودرو اسپرت

اگر از طرفداران ظاهر خودروهای اسپرت تر و وسایل نقلیه ای هستید که می توانند سریع حرکت کنند، سیستم تعلیق تیونینگ شده اسپرت برای شما مناسب است. با وجود تمام مزایایی که ارائه می کند، محدودیت هایی نیز در سیستم تعلیق اسپرت وجود دارد.

مزایا سیستم تعلیق خودرو اسپرت

• کاهش ارتفاع مرکز ثقل خودرو و چسبندگی بیشتر به جاده
• فرمان پذیری بهتر با کاهش فضای بین بدنه و تایر
• افزایش پایداری

معایب سیستم تعلیق خودرو اسپرت

• افزایش هزینه های نگهداری
• نیازمند مراقبت و بررسی و چکاب بیشتر
• راحتی کمتر (به خصوص در جاده های ناهموار)
• احتمال بیشتر آسیب دیدگی

نصب سیستم تعلیق خودرو اسپرت

از نظر تئوری، تعویض سیستم تعلیق به تنهایی امکان پذیر است (با فرض اینکه دانش لازم را داشته باشید)، اما نصب توسط یک کارگاه متخصص یا یک تکنسین مکانیک خودرو با تجربه، همیشه امن ترین گزینه است. علاوه بر ضمانت نصب، و همچنین تراز و ثبت صحیح چرخ ها، باید مطمئن شوید که طبق دستورالعمل های TÜV و ABE (مجوز عملیات عمومی) همه الزامات برآورده شده اند.

چند نکته در رابطه با سیستم تعلیق خودرو اسپرت

سیستم تعلیق خودرو یک سیستم حساس است و باید متناسب با وسیله نقلیه شما باشد. اگر تصمیم به نصب سیستم تعلیق اسپرت دارید، مطمئن شوید که نوع بدنه و موتور خودروی شما با آن مطابقت دارند. در اینجا چند نکته کاربردی دیگر در رابطه با تغییر سیستم تعلیق خودرو به اسپرت وجود دارد.

• انواع مختلفی از سیستم تعلیق اسپرت وجود دارند و همه آنها مناسب خودروی شما نیستند. اطمینان حاصل کنید که یک مورد مناسب برای وسیله نقلیه خود انتخاب کرده اید.
• مطمئن شوید که مکانیک شما حرفه ای است حتی یک اشتباه جزئی در نصب، می تواند ساختار ماشین شما را تغییر دهد.
• زیاده روی نکنید، زیرا تغییرات کوچکتر در سیستم تعلیق می تواند تاثیرات بیشتر و بهتری داشته باشد.

سوالات متداول

در این قسمت به سوالاتی در رابطه با موضوع “سیستم تعلیق خودرو اسپرت چیست ؟ مزایا و معایب آن نسبت به سیستم تعلیق خودرو معمولی” جواب داده ایم.