تیونینگ چیست؟

مختصری در مورد تیونینگ

برخی از افراد علاقه‌ی زیادی به پدید آوردن تغییرات در خودروی خود دارند و همواره به‌دنبال تغییر خودرو و تبدیل آن به ماشینی اسپرت یا سوپراسپرت هستند. تغییری که افزایش قدرت موتور و شتاب خودرو را هم به دنبال دارد. این کار در دنیای خودروها به تیونینگ معروف است و کسانی که این کار را به‌عهده دارند، تیونر نامیده می‌شوند.

در واقع می‌توان گفت تیونینگ خودرو روشی برای بهبود کارایی و اسپرت‌کردن خودرو است. تیون کردن خودرو همراه با تغییراتی در بدنه و ظاهر، موتور، برق خودرو و حتی بخش‌های آیرودینامیکی آن است. با تیونینگ خودرو بخش‌هایی از خودرو به‌منظور زیباتر کردن و کارکرد بهتر آن تغییر داده می‌شوند. تغییراتی که برای تیونینگ خودرو در بدنه، موتور و برق آن پدید می‌آیند، به شکلی است که خودروی موردنظر به خودرویی جدید و اسپرت تبدیل می‌شود.

با رینگ اسپرت در نگاهی به تیونینگ خودرو همراه باشید.

تیونینگ در بخش‌های مختلف خودرو

برای تیونینگ خودرو بخش‌های مختلفی از آن تغییر می‌کنند که شامل بدنه، برق و قسمت‌های فنی یا موتور خودرو است. در ادامه نگاهی به همه این بخش‌ها خواهیم داشت.

تیونینگ ظاهری خودرو

تیونینگ ظاهری خودرو در بخش‌های مختلفی از بدنه خودرو صورت می‌گیرد:

* سبک کردن بدنه خودرو:

هدف اصلی از سبک کردن بدنه خودرو، سرعت و شتاب دادن بیشتر به خودرو است. برای سبک کردن خودرو، اجزای بدنه آن مانند درهای خودرو با مواد سبک‌تر جایگزین می‌شوند.

آینه هم جزئی از بدنه خودرو است که ممکن است برای سبک‌سازی خودرو عوض شود. یکی از راه‌های سبک کردن خودرو، استفاده از فیبر کربن به‌جای بدنه اصلی خودرو است. در تیونینگ بدنه خودرو با این روش، بدنه آلومینیومی و فولادی خودرو، شامل درها، صندوق عقب، کاپوت، سقف خودرو و گلگیرها با فیبر کربن عوض می‌شود.

فیبر کربن قدرتمند، سبک و البته گران است. روش دیگر جایگزین، تعویض بدنه فولادی خودرو با پلاستیک تقویت‌شده GPR است که روشی معمول و ارزان‌تر در دنیا است.

* در ها:

یکی از راه‌های اسپرت کردن خودرو، سبک‌سازی و تغییرحالت درهای آن است. مواد مختلفی مانند فایبرگلس و پلاستیک‌های تقویت‌شده به‌جای ورقه‌های فلزی در تیونینگ درهای خودرو مورداستفاده قرار می‌گیرند.

با جایگزین کردن مواد سبک به‌جای ورقه‌های فلزی در درهای خودرو، می‌توان باز و بسته شدن آنها را با ریموت کنترل کرد.

تیونینگ درهای خودرو که علاقه‌مندان زیادی دارد، در دو زاویه مختلف انجام می‌شود. یکی از این دو روش حالتی است که لولا در جای خود قرار می‌گیرد، اما درهای خودرو به سمت بالا باز می‌شوند. در روش دوم که پیچیده‌تر است، درهای خودرو همانند بال‌های عقاب ابتدا به سمت دوطرف خودرو، و سپس به سمت بالا باز می‌شوند.

این مدل که موردپسند جوانان و افراد خودروباز است، در درهای عقب یکی از مدل‌های خودرو تسلا اجرا شده است.

* رینگ و لاستیک:

در اسپرت کردن خودرو، تغییر رینگ و لاستیک خودرو نخستین حرف را می‌زند. در تیونینگِ لاستیک‌های خودرو، لاستیک‌های اصلی با لاستیک‌های پهن‌تر عوض می‌شوند. لاستیک‌های پهن‌تر خودرو را اسپرت و زیبا نشان می‌دهند، اما از شتاب خودرو کم می‌کنند.

این نوع لاستیک‌ها مصرف خودرو را هم بیشتر می‌کنند. استفاده از لاستیک‌های پهن برای خودروهایی مناسب است که برای طبیعت‌گردی و گردش در جاده‌های کوهستانی و بیابانی استفاده می‌شود.

تغییر رینگ خودرو هم می‌تواند تیونینگ خودروی شما را بسیار زیباتر و برجسته‌تر سازد. رنگ رینگ خودرو می‌تواند تغییر کند و در صورتی که متناسب با خودروی شما انتخاب شود، می‌تواند جلوه زیبایی به آن ببخشد. رنگ رینگ‌ها می‌تواند دودی، سیاه، سفید یا نقره‌ای باشد

* سیستم صوتی و تصویری:

امروزه کاربرد سیستم صوتی و تصویری یک خودرو تنها در گوش کردن به رادیو و شنیدن آوای موسیقی خلاصه نمی‌شود.

اتصال به وای‌فای، بلوتوث، پخش تصویر از نمای دنده عقب خودرو در آینه، نمایش نقشه و لوکیشن خودرو، نمایش صفحه‌کلیدهای مختلف برای کنترل بخش‌های برقی خودرو و موارد دیگر تغییراتی هستند که در تیونینگ سیستم صوتی و تصویری خودرو ایجاد می‌شوند.

افزودن نمایشگر در پشت کلاهک صندلی‌های جلو نیز یکی دیگر از بخش‌های تیونینگ صوتی و تصویری خودرو است.

همچنین در تیونینگ پخش هر خودرو ممکن است بخشی از قطعه‌های سیستم صوتی و تصویری تقویت و بخشی دیگر حذف شوند.

عوض کردن بلندگوهای خودرو با بلندگوهای قوی و بیس‌دار یکی دیگر از تغییرات موردعلاقه بسیاری از مردم در سیستم صوتی خودرو است. البته ارتقاء سیستم صوتی خودرو، و نصب تقویت‌کننده‌های صدا مانند آمپلی فایر، ساب بوفر و بوم باکس هم از روش‌های دیگر تیونینگ صوتی خودرو است.

* سقف:

سقف خودرو نیز در تیونینگ آن تغییر می‌کند. تغییر سقف خودرو به سان‌روف، تغییر رنگ سقف خودرو یا برداشتن سقف و تبدیل آن به خودروی کروکی از دیگر موارد تیونینگ خودرو است.

تیونینگ سقف خودرو از نمونه تغییرات خودرو است که اگر به دست کارشناس آن انجام شود، افت قیمت خودرو را در زمان فروش آن به دنبال نخواهد داشت. سان‌روف کردن سقف خودرو، علاوه بر اسپرت کردن آن، زیبایی بیشتر خودرو را هم به دنبال دارد.

روش دیگر تیونینگ سقف خودرو، برداشتن سقف خودرو و تبدیل آن به خودروی کروکی است. از دیگر موارد تیونینگ سقف خودرو نیز چسباندن کاورهای مخصوص به سقف خودرو و تغییر رنگ آن است.

* چراغ‌ها:

چراغ‌های جلوی هر خودرو یکی از مهم‌ترین بخش‌های آن در تغییر چهره خودرو است. می‌توان گفت چراغ‌های خودرو همانند چشم‌ها در صورت انسان هستند. رنگ و فرم چراغ‌ها تاثیر زیادی در زیبایی چهره یک خودرو دارند. بدین ترتیب تغییر چراغ‌های خودرو در چشمگیر شدن ظاهر آن بسیار موثر است. این کار طرفداران زیادی هم دارد.

برای تیونینگ چراغ‌ها، دو راه مختلف وجود دارد. راه نخست که ساده‌تر است، دودی کردن چراغ‌ها، یا بهره بردن از لامپ‌های زنون است. البته گاهی هم چراغ‌ها دودی می‌شوند یا کاسه آنها عوض می‌شود. راه دوم عوض کردن چراغ‌های خودرو با چراغی با طرحی متفاوت است.

در تیونینگ کردن چراغ‌های خودرو، چراغ‌های عقب هم نباید فراموش شوند. متناسب با هر تغییری که در چراغ‌های جلویی خودرو داده شود، بهتر است چراغ‌های عقب آن هم تغییر داده شوند.

* شیشه‌ها:

تیونینگ کردن خودرو در بخش شیشه‌ها می‌تواند با تغییرات مختلفی همراه باشد. دودی کردن شیشه‌ها روشی ارزان و در دسترس برای اسپرت کردن خودرو است. خودروی شما به هر رنگی که باشد، با دودی شدن شیشه‌ها، جلوه زیباتری پیدا می‌کند.

در تیونینگ بسیاری از خودروها، برای سبک‌تر ساختن خودرو، شیشه‌ها با مواد پلاستیکی عوض می‌شوند. به‌ویژه اگر بدنه خودرو با مواد سبک جایگزین شده باشد، شیشه‌ها هم باید متناسب با آنها تغییر کنند. به این منظور از مواد پلکسی‌گلس (Plexiglass) یا پرسپکس (Perspex) استفاده می‌شود. عوض کردن شیشه‌های خودرو با مواد پلاستیکی علاوه بر کم کردن وزن خودرو، بر شتاب و سرعت آن هم می‌افزاید. البته یک نکته را در همین جا باید خاطرنشان کرد و آن اینکه از نظر ایمنی هیچ‌گاه نباید شیشه جلوی خودرو عوض شود.

* جلو پنجره:

جلو پنجره در هر خودرو بخشی است که نقش زیادی در اسپرت کردن خودرو دارد. این قسمت از خودرو در خودروهای ایرانی زیبایی چشمگیری ندارد. در تیونینگ جلو پنجره خودرو، لوگوی سازنده حذف می‌شود و پره‌های آن هم تغییر داده می‌شود. بدین ترتیب خودرو ظاهری اسپرت پیدا می‌کند و می‌تواند جلوه زیباتری داشته باشد.جلو پنجره در هر خودرو بخشی است که نقش زیادی در اسپرت کردن خودرو دارد. این قسمت از خودرو در خودروهای ایرانی زیبایی چشمگیری ندارد. در تیونینگ جلو پنجره خودرو، لوگوی سازنده حذف می‌شود و پره‌های آن هم تغییر داده می‌شود. بدین ترتیب خودرو ظاهری اسپرت پیدا می‌کند و می‌تواند جلوه زیباتری داشته باشد.

* آینه بغل:

آینه‌های یک خودرو یکی از بخش‌هایی است که با تغییر آن می‌توان نمای خودرو را تغییر داد و اسپرت‌تر و زیباتر کرد. تغییر آینه‌ها به آینه پشت‌استیل، آینه‌هایی با شکل‌های کادیلاکی و… هم از نمونه‌های تیونینگ آینه‌ است. آینه‌های اسپرت و جمع‌شونده نیز نوعی دیگر از تیونینگ کردن آینه‌ها است. با استفاده از این آینه‌ها نمای خودروی شما خاص و دیدنی می‌شود.

برقی کردن آینه یکی از بهترین تغییراتی است که می‌توان در تیونینگ خودرو ایجاد کرد. این کار استفاده از آینه‌ها را برای راننده آسان می‌سازد.

* اگزوز و دیفیوزر:

به‌طور کلی می‌توان گفت همه تغییراتی که در اگزوز خودروها به وجود می‌آید، در اثر تغییر قطر لوله اگزوز و تغییر زمان باز و بسته شدن شیر خروجی دود در موتور خودرو است. این تغییرات می‌توانند باعث خروج سریع‌تر گازهای تولیدشده در موتور، و حبس و خروج یک‌باره دود و گازها از موتور خودرو شوند.

یکی از روش‌های تیونینگ اگزوز، کیت اگزوز است. در این روش مجموعه‌ای از قطعه‌ها در سیستم خروجی دود خودرو نصب می‌شود تا خروجی دود را کنترل کند. از مهم‌ترین قطعه‌ها در کیت اگزوز خودرو، هدرز آن است. هدرز دودهای حاصل از سوخت خودرو را به بیرون از موتور هدایت می‌کند. همه فرایند تغییر اگزوز و نصب قطعه‌های جدید می‌تواند اگزوزی ریموت‌دار در اختیار شما بگذارد که به شما امکان کنترل صدای خودرو را در زمان حرکت بدهد.

در نتیجه این تغییرات شاهد تغییر صدای اگزوز خواهیم بود. تغییر صدای اگزوز خودرو یکی از مهم‌ترین تغییرات در تیونینگ اگزوز است. گاهی تغییر در اگزوز به‌منظور شبیه‌سازی صدای خودرو به صدای خودرویی لوکس و گران‌قیمت است. گاهی نیز تغییرات در جهتی است که صدای بلندی شبیه به خودروهای مسابقه‌ای از اتومبیل شنیده شود. تعداد و اندازه اگزوزها قدرت موتور و توان آن را نمودار می‌کند. در تیونینگ کردن اگزوز، به بی‌صدا کردن و غرش در زمان شتاب خودرو هم پرداخته می‌شود.

یکی دیگر از تغییراتی که در تیونینگ اگزوز داده می‌شود، افزودن دیفیوزر به خودرو است. اضافه کردن دیفیوزر به خودرو در راستای تنظیم جریان هوای زیر خودرو صورت می‌گیرد. این قطعه در بخش انتهایی و زیر سپر نصب می‌شود. هنگامی‌که سرعت خودرو بالا می‌رود، فشار هوا باعث می‌شود تا بخش عقب خودرو به سمت بالا برود و چسبندگی تایرها به زمین کم شود. نقش دیفیوزر این است که باعث می‌شود تا انتهای خودرو به زمین فشار بیشتری وارد کند. در نتیجه پایداری خودرو در سرعت‌های بالا، و به‌ویژه در سر پیچ‌ها بیشتر می‌شود.

* صندلی:

تیونینگ صندلی ممکن است منجر به عوض کردن صندلی شود و یک صندلی حرفه‌ای و لوکس جایگزین صندلی اصلی شود. صندلی لوکسی که دارای سنسورهای برقی، سردکننده، گرم‌کننده، ماساژور و حتی مانیتور پشت کلاهک باشد.

راه دیگر تیونینگ ظاهری صندلی، عوض کردن روکش آن است.

* تغییر سپرهای عقب و جلو:

تغییر سپرهای عقب و جلوی خودرو نیز تاثیر زیادی در اسپرت‌کردن خودرو دارد. عوض کردن سپرهای خودرو بر اساس سبک تیونینگ و مقدار بلندی خودرو انجام می‌شود. عوض کردن سپرها در خودروهای شاسی بلند می‌تواند با افزودن گارد همراه باشد. در بخش جلوی پنجره هم ممکن است پره‌ها و لوگوی خودرو برای ایجاد حس بزرگ‌نمایی حذف شوند.

* تغییر بلندی خودرو (ارتفاع زدن):

خودروهای لوکس می‌توانند بلندی خود را به صورت دستی، و با زدن یک دکمه بیشتر یا کمتر کنند. این قابلیت مناسب جاده‌های ناهموار و خاکی است تا موتور خودرو صدمه نبیند. در واقع در این خودروها می‌توان بلندی خودرو را در جاده‌های هموار به کمترین اندازه، و در جاده‌های ناهموار به بیشترین اندازه تغییر داد.

کاستن از بلندی خودرو هم یکی از روش‌های تیونینگ ظاهری آن است. تغییر بلندی خودرو به دو روش صورت می‌گیرد. روش نخست فنر قابل تنظیم، و روش دوم فنر ثابت است. خارج کردن خودرو از ارتفاع استاندارد خود می‌تواند مشکلاتی برای خودرو به‌همراه بیاورد و رانندگی کردن با آن را سخت کند. استانداردترین روش برای کاستن از بلندی ماشین، بهره‌گیری از فنرهای مخصوص است. اما چون این فنرها گران هستند، اغلب افراد به کوتاه ساختن قد ماشین با روش‌های غیراستاندارد رو می‌آورند.

* موارد دیگر تیونینگ ظاهری خودرو:

رنگ خودرو را نمی‌توان تغییر داد. اما مخملی کردن بدنه خودرو یکی دیگر از تغییرات بدنه خودرو است. این کار بر روی خودروهای مات صورت می‌گیرد و آن را بسیار زیبا می‌کند.

در تیونینگ بدنه و ظاهر خودرو بخش‌های دیگری هم مانند داشبورد، فرمان، رنگ کابین و افزودن استیکر هم انجام می‌شود.

اضافه کردن پایه رکاب، نصب باله یا اسپویلر، اسپلیتر و کانارد، اضافه کردن هود در سقف و افزودن دریچه هوا در کاپوت هم نمونه‌هایی از تیونینگ آیرودینامیک خودرو است.

برای آگاهی بیشتر در زمینه‌ی تیونینگ بدنه خودرو، رینگ اسپرت را بخوانید.

تیونینگ برق خودرو

تیونینگ برق خودرو در راستای بالاتر بردن قدرت و شتاب خودرو، به بهبود عملکردهای برقی خودرو می‌پردازد. تیونینگ برق خودرو شامل موارد زیر است:

* تقویت سیستم جرقه

یکی از راه‌های موثر برای بالاتر بردن قدرت و شتاب خودرو، تقویت سیستم جرقه آن است. با کارایی بیشتر این بخش از موتور، کارکرد آن نیز افزایش می‌یابد. برای تقویت خودرو و سیستم جرقه آن راه‌های گوناگونی وجود دارد.

یکی از راه‌های تیونینگ سیستم جرقه، بهره‌گیری از شمع‌هایی با مقاومت کمتر و عایق‌بندی آنها است. راه دیگر، استفاده از شمع‌های چندالکترود است تا سیستم جرقه‌زنی را تقویت کند. عوض کردن کوئل هم راهکار دیگری است تا بتوان جرقه‌های قوی‌تری در سیلندر ایجاد کرد. برای تقویت سیستم جرقه‌زنی می‌توان به تقویت سوزن‌های انژکتور و تقویت دینام هم پرداخت.

* استفاده از کویل و خازن تقویت‌کننده و تثبیت‌کننده برق

راه دیگر برای تقویت برق خودرو، بهره بردن از کویل و خازن تقویت‌کننده است. این نوع تقویت‌کننده با بالاتر بردن شتاب و کاستن از مصرف خودرو، افت ولتاژ برق را در آن بهبود می‌بخشد. استفاده از این قطعه نور خودرو را نیز افزایش می‌دهد.

* استفاده از کابل تقویت اتصال بدنه

خودروهای پرمصرف که از کولر یا چراغ‌های پرمصرف استفاده می‌کنند، می‌توانند با تقویت اتصال بدنه قدرت خودرو را بالاتر ببرند تا از توان موتور کاسته نشود.

برای اطلاعات بیشتر از تیونینگ برق خودرو، به مقاله آن در رینگ اسپرت مراجعه کنید.

تیونینگ فنی خودرو

بخش‌های فنی و موتور خودرو نیز در تیونینگ خودرو ممکن است تغییر داده شوند.

* تقویت موتور

نخستین گام در تقویت خودرو، تقویت موتور آن است. تقویت موتور خودرو در چند حالت مختلف انجام می‌شود. روش نخست به وجود آوردن تغییراتی در موتور خودرو است که در نتیجه آن شتاب خودرو بیشتر می‌شود. در روش دوم برخی از قطعه‌ها در موتور خودرو عوض می‌شود که باعث افزایش قدرت موتور می‌گردد.

نخستین راه برای تقویت خودرو ایجاد تغییراتی در اگزوز آن است. اگزوز ماشین دارای قطعه‌هایی مانند منیفولد دود، کاتالیزور و منبع اگزوز است. جایگزین کردن هریک از این قطعه‌ها با قطعه بهتر و مناسب‌تر می‌تواند کارایی موتور خودرو را بیشتر و بهتر کند.

راه دیگر تقویت و اسپرت کردن خودرو بیشتر ساختن تعداد اگزوزهای آن است. این کار در تقویت موتور خودرو تاثیر بسیاری دارد. با ایجاد چنین تغییری در اتومبیل، گازهای خروجی با قدرت بیشتری به بیرون رانده می‌شوند. در نتیجه توان و قدرت خودرو بالاتر می‌رود.

سومین راه تیونینگ موتور خودرو، خنک کردن موتور است. برای این کار از یک فیلتر هوای اسپرت مجهز به خنک‌کننده استفاده می‌شود. عوض کردن کاتالیست‌های کهنه و قدیمی با نوع جدید آنها، روشی دیگر در تقویت موتور خودرو است. کاستن از وزن خودرو نیز راه دیگری در راستای تقویت خودرو است. استفاده از توربوشارژر یا سوپر شارژر که وظیفه فشرده کردن هوا را به‌عهده دارند، شیوه دیگر تقویت موتور خودرو است.

تغییر چیپ ست ECU یا همان کامپیوتر خودرو با یک چیپ اسپرت سبک‌تر، و تغییر برنامه‌های موبوط به سوخت موتور هم راهکار دیگری در این مسیر است. عوض کردن شمع خودرو و بهره‌گیری از سوخت و روغن موتور باکیفیت نیز راه‌های دیگر تقویت موتور خودرو هستند.

* تقویت چیپ ست یا ECU

کامپیوتر خودرو یکی از مهم‌ترین قطعه‌ها در خودروهای امروزی است. تقویت خودرو بدون تقویت کامپیوتر آن امکان‌پذیر نیست. می‌توان گفت تقویت کامپیوتر خودرو یا ایسیو یکی از محبوب‌ترین تغییراتی است که در تیونینگ خودرو در بخش فنی آن انجام می‌شود. کنترل بسیاری از عملکردهای خودرو بر دوش ECU یا کامپیوتر خودرو است. با تغییر نرم‌افزاری این بخش از خودرو می‌توان قدرت و توان موتور خودرو را به میزان قابل‌توجهی بالا برد.

* تیونینگ وزن برای کمک به شتاب و سرعت

سبک کردن خودرو از بخش‌های موثر در سرعت دادن به آن است. یکی از تغییرات مهمی که باعث تقویت خودرو و بالاتر رفتن قدرت شتاب و سرعت آن در خودروهای مسابقه‌ای می‌شود، کاستن از وزن آنها است. این کار با برداشتن صندلی‌های عقب، صندلی شاگرد و برخی قطعه‌های خودرو انجام می‌گیرد.

راه دیگر کم کردن از وزن خودرو جایگزین کردن رینگ‌‌های فلزی با رینگ‌های آلومینیومی است. تغییر سیستم ترمز کاسه‌ای به ترمز دیسکی روش دیگر کم کردن وزن خودرو است. تعویض صندلی‌ها با صندلی‌های سبک و از جنس نانو هم می‌تواند موثر باشد. برداشتن ابزار اضافه و سبک کردن جنس شیشه‌ها هم تغییرات دیگری در راستای سبک کردن وزن خودرو است.

* بالاتر بردن توان موتور

بالاتر بردن توان موتور راه دیگری برای تقویت خودرو است. تغییر حجم موتور با کف‌تراشی سیلندر، از حجم محفظه احتراق کم می‌کند و نسبت تراکم موتور و در نتیجه کارکرد آن را بیشتر می‌سازد.

برای افزایش توان موتور راه‌های دیگری نیز هست که از میان آنها می‌توان به عوض کردن گیربکس، سرسیلندر، میل‌لنگ، سوپاپ‌ها و… اشاره کرد.

توجه داشته باشید تعویض موتور با موتور دارای حجم بیشتر در کشور ما غیرقانونی است.

* افزودن سوپرشارژر و توربوشارژ به موتور

یکی از هدف‌های اصلی تیونینگ خودرو، تقویت خودرو در جهت بالاتر بردن قدرت و شتاب آن است. چنانچه خودرو قابلیت افزودن توربوشارژر و سوپرشارژر موتور را داشته باشد، می‌توان توان آن را با افزودن یک اینترکولر پیشرفته بالاتر برد. البته برای موفقیت بیشتر این روش باید تغییراتی هم در ایسیو خودرو داده شود. این روش‌ها می‌توانند قدرت و شتاب خودرو را تا ۵۰ درصد بیشتر کند.

* تقویت سیستم اگزوز و خروجی دود

تقویت خودرو بدون تقویت سیستم اگزوز و خروجی دود آن ممکن نیست. خارج شدن دودهای حاصل از سوخت موتور تقویت‌شده باید به‌سرعت صورت گیرد. در خودروهای معمولی راه خارج شدن دود از موتور، راهی پرپیچ‌وخم است. اسپرت کردن خودرو همراه با صاف کردن راه خروج دود از موتور است.

ابزاری که در این زمینه به کمک تیونینگ می‌آید، هدرز است. نصب هدرز، خالی کردن کاتالیزور، بهره‌گیری از لوله اگزوز باکیفیت و حذف انباره هم خارج ساختن دود از موتور را سرعت می‌بخشد.

* تقویت سیستم ترمز

اسپرت کردن خودرو و سرعت و شتاب دادن به آن، بدون تقویت سیستم ترمز خودرو امکان‌پذیر نیست. ترمز خودروها بر اساس سرعت آنها طراحی شده است. در سرعت بالاتر، خودرو باید ترمز قوی‌تری هم داشته باشد. با تیونینگ ترمز خودرو می‌توان ترمزگیری را به‌صورت حرفه‌ای تقویت کرد.

* تقویت سیستم هندلینگ

هندلینگ به‌معنای خوش‌دست بودن خودرو است. رانندگی کردن با خودرویی با سرعت و شتاب بالا نیاز به تقویت هندلینگ دارد تا رانندگی با آن آسان و لذت‌بخش باشد. برای تقویت سیستم هندلینگ خودرو می‌توان تغییراتی در بلندی و ساختار سیستم تعلیق خودرو ایجاد کرد.

روش‌های دیگر تقویت این سیستم نصب استرس‌بار، افزایش چسبندگی خودرو و تغییر زاویه چرخ‌ها است.

کدام خودروها را می‌توان تیونینگ کرد؟

می‌توان گفت همه خودروها را می‌توان تیونینگ کرد. اما مقدار تغییراتی که می‌توان در هر خودرو ایجاد کرد، با توجه به مدل و قابلیت آن می‌تواند کمتر یا بیشتر باشد. برای تیونینگ کردن خودروی خود بهتر است با کارشناسان این فن گفت‌وگو کنید تا مقدار تغییراتی که می‌تواند خودروی شما بپذیرد را برایتان مشخص کنند. با تیونینگ خودروی خود می‌توانید خودرویی کاملا متفاوت با مدل اولیه آن داشته باشید.

آیا تیونینگ خودروها کار درستی است؟

خودروها در زمان تولید با استانداردهای خاصی ساخته می‌شوند. تغییر خودروها از حالت استاندارد آنها می‌تواند در بعضی زمینه‌ها به نفع راننده و سرنشینان آن باشد، اما در بسیاری موارد هم می‌تواند خطرهایی برای سرنشینان خودرو به‌همراه داشته باشد. به‌طور کلی تیون‌ کردن خودرو برتری‌ها و معایب مختلفی دارد که پیش از اقدام به انجام آن، بهتر است از آنها آگاه باشید.

به‌عنوان مثال تغییر در بلندی خودروها با روش غیراستاندارد می‌تواند آسیب‌های مختلفی به‌همراه داشته باشد:

• حرکت خشک خودرو همراه با ضربه به اتاق و زیر خودرو در زمان سواری، به‌ویژه در زمان عبور از دست‌اندازها

• آسیب به جلوبندی خودرو

• بالاتر رفتن استهلاک خودرو

• ترک خوردن و شکستن اجزای خودرو

خلاصه مقاله به صورت پادکست

سخن پایانی

تیونینگ خودرو امری سلیقه‌ای است که طرفداران خود را دارد. اسپرت کردن خودرو هزینه زیادی هم به‌دنبال دارد. توجه به نکته‌ای بسیار مهم است و آن اینکه فروش خودروهای تیون‌شده آسان نیست. بیشتر افرادی که به دنبال خرید خودرو هستند، خودروهای دست‌نخورده را خریداری می‌کنند. بدین ترتیب فروش خودروهای تغییریافته با مشکل همراه است.

نکته دیگری که در این زمینه باید در نظر داشته باشید، انجام تغییرات به اندازه‌ای است که مخالف قوانین کشور نباشد. به‌عنوان مثال نمی‌توان رنگ خودرو را تغییر داد، یا با تغییر اگزوز صداهای عجیب از آن درآورد. دودی کردن شیشه‌ها هم می‌تواند باعث جریمه شود. بدین ترتیب اگر در پی تیونینگ خودروی خود هستید، حتما این کار را به کارشناسان آن بسپارید.