جدیدترین هیوندای النترا، مقرون به صرفه بودن و جذابیت را در یک ترکیب متقاعد کننده ارائه می‌دهد. افرادی در Kolesa در روسیه، اکنون این مدل را به عنوان یک واگن کراس با روکش بدنه اضافی و ارتفاع سواری کمی بالاتر به تصویر کشیده‌اند. با رینگ اسپورت همراه باشید…
واگن‌‌های بلند شده با ترکیب کاربرد یک استیشن و کمی فاصله‌ی اضافی از سطح زمین مانند یک کراس اوور، خودروهایی جذاب هستند. همچنین، این سگمنتی است که هیوندای هنوز در آن بخش رقابت وارد رقابت نشده است. این موضوع می‌تواند خودرویی مانند این نسخه خیالی النترا را مناسب کند.
بررسی طراحی رندر هیوندای النترا
Kolesa قسمت جلوی هیوندای النترای خود را بیشتر مشکی می‌کند؛ از جمله جلوپنجره و ورودی‌های هوا در گوشه‌ها. همچنین قطعاتی به شکل روکش روی گلگیر وجود دارند. قطعات تیره قسمت‌هایی از رکاب‌های کناری پایین را می‌پوشانند و به قسمت پایین سپر عقب می‌پیوندند.
ارتفاع سواری کمی بالاتر از النترای استاندارد است، اما مطمئناً قسمت واگن به نظر نمی‌رسد که روی شاسی باشد. برای مالکی که در مناطق پر برف زندگی می‌کند، موجب نگرانی است. ارتفاع این خودرو چند بار در سال می‌تواند مفید باشد.
به نظر می‌رسد طراحان رندر از تبدیل جدیدترین هیوندای النترا به واگن لذت می برند. تصاویر قبلی، مدلی را نشان می‌داد که در آن از مدل معمولی به عنوان نقطه شروع استفاده شده بود و سازنده‌ی دیگری از Elantra N اسپورت به عنوان پایه‌ی طراحی استفاده کرده بود.
مزیتی برای خودروساز که محصولی مانند این را ایجاد می‌کند این است که کار توسعه‌ی نسبتاً ساده‌تری از ایجاد یک خودروی کاملاً جدید دارد. البته، این واگن بلند شده بیشتر شبیه به یک تریم آپشنال هست.
فعلاً هیچ نشانه‌ای از ساخت نسخه‌ی واگن النترا توسط هیوندای وجود ندارد. کراس اوورها هنوز هم تجارت بزرگی هستند و این برند مدل‌های زیادی برای فروش به مصرف کنندگان دارد. افراد زیادی وجود ندارند که به جای انتخاب توسان با اندازه مشابه، النترای بلند بخرند. این موضوع به ویژه در مورد نسخه‌ها‌ی فیس لیفت شده مانند این رندرها صادق است.
