پس از مدت ها انتظار و پخش چندین تیزر، بالاخره روزی رسید که بی ام و به طور رسمی از ابر خودروی جدید خود رونمایی کرد. سوپر اسپرتی که در سری مسابقات IMSA 2023 با نام رسمی “بی ام و M هیبریدی V8” شرکت خواهد کرد. چند سال پیش، قوانین مربوط به نمونۀ اولیۀ خودروهای لمانز برای مسابقات قهرمانی جهان تغییر کرد؛ هدف از این کار تشویق تولیدکنندگان به تولید نسخه‌های جاده‌ای از اتومبیل‌های مسابقه‌ای خود بود و بنابراین دسته جدیدی از خودروها متولد شدند، ابر خودروهایی تحت عنوان Le Mans Hypercar. در ادامه با رینگ اسپرت همراه باشید…
این موضوع مورد توجه بسیاری از خودروسازان مانند: تویوتا، استون مارتین، فراری و اخیراً لامبورگینی و بی‌ام‌و قرار گرفت. اما اصل ماجرا رونمایی از بی ام و M موتور اسپرت می باشد که بسیار چشمگیر است. قابل توجه است که اطلاعات زیادی در مورد این مسابقه در دسترس نیست، اما بی ام و تنها به این نکته اشاره کرده است که هایپرکار جدیدش یک V8 هیبریدی خواهد بود.
اخبار در دنیای امروز نقش کلیدی دارد، اگر مایل به مطلع شدن از آخرین و مهمترین خبر ها هستید، صفحه اخبار خودرو را دنبال کنید.
رونمایی از خودروهای امروزی بیشتر یک رونمایی صرفا براساس استایل خودرو است تا بررسی مشخصات فنی. امسال بی ام و با ارائۀ جدید خودروی خود از این فرصت برای جشن گرفتن ۵۰ سالگی بی ام و M استفاده می کند که قبلاً شاهد رونمایی از نسخه های ویژه ای از آن شامل: سری های M3 و M4s و همچنین M4 CSL بوده ایم.
مطابق با قوانین سال مسابقه، نمونه اولیۀ خودروهای Le Mans Daytona h، بی ام و باید خودرویی را ارائه دهد که شبیه محصولات معتبر خود باشد و در عین حال ظاهر سری M را دارا باشد. به همین دلیل است که اولین چیزی که در مورد آن متوجه خواهید شد یک جفت جلو پنجره کلیوی است، چیزی که بی ام و آن را مشخصه بی ام و M هیبریدی V8 مسابقه ای می نامد.
بی ام و M هیبریدی؛ نتیجۀ نیاکان تاریخ ساز خود
در سالگرد امسال، همانند خودروهای سواری سری M، بی ام و M هیبریدی V8 نیز دارای لوگوی گرد ویژه پنجاهمین سالگرد است و همچنین در طراحی بدنه، شاخص های دیگری را از ماشین‌های جاده‌ای بی ام و به ارث برده است؛ مانند چراغ‌هایی که نماد بی ام و هستند، آینه‌های باله ای شکل و طراحی خاص پنجره‌های با حالت کج به سبک Hofmeister.
مایکل اسکالی، مدیر خودروسازی بی ام و گفت:« وظیفه تیم من این بود که بی ام و M هیبریدی V8 را شبیه به طرح اصلی و بنیادی بی ام و جلوه دهند، و از هر فرصتی برای عملکرد آن در مسیر مسابقه استفاده کردند. این طراحی ریشه در DNA وعملکرد هدفمند و کارآمد گروه بی ام و دارد و طراحی با ظاهر جسورانه و مصمم بیرونی، نیروی بی ام و M را در قدرت توربو تداعی می کند؛ که هم اکنون با یک پیشرانه الکتریکی هیبریدی بهینه شده پا به عرصه گذاشته است.
وی در ادامه گفت:« بی ام و M هیبریدی V8، پوشش ۵۰ ساله سری M را با یادآوری ماشین‌های بزرگ تاریخ ساز بی‌ام‌و در مسابقات IMSA جشن می‌گیرد، در حالی که این خودرو به طور منحصربه فردی از هندسه و فناوری‌های آینده بی‌ام و M هیبریدی V8 بهره می برد.» شایان ذکر است خودروی حیرت انگیزی که در اینجا می بینید، آخرین سری خودروهای مسابقه ای بی ام و نیست، بلکه مدلی آزمایشی است که برای ارتقا به نسخۀ کامل از آن استفاده می شود.
رئیس طراحی بی ام و M، فرانک ون میل، می گوید: « چالش بسیار حیاتی و یا حتی می توان گفت بزرگترین چالش برای تیم طراحی برنامه LMDh بود. طوری که طبق قوانین، نمونه اولیه باید به وضوح به عنوان یک خودروی BMW M Motorsport قابل تشخیص باشد. و من می توانم این را به همه طرفداران بگویم، فقط یک نگاه برای تأیید اینکه بی ام و M هیبریدی V8 یک بی ام و واقعی است کافی است. این به وضوح حامل ژن های سری M بی ام و است.»
بی‌ام و M هیبریدی V8 با مشارکت شرکت سازنده خودروهای سوپراسپورت ایتالیایی Dallara ساخته می شود. مطابق با قوانین LMDh، این خودرو حداکثر قدرت خروجی ۶۷۱ اسب بخار را از پیشرانه احتراقی هیبریدی خود خواهد داشت که ۵۰ اسب بخار از آن جزء هیبریدی است. وزن این خودرو حدود ۱۰۳۰ کیلوگرم است و از گیربکس Xtrac استفاده می کند در حالی که موتور الکتریکی MGU-H آن ساخته ی شرکت بوش می باشد. همچنین باتری ها توسط شرکت مهندسی ویلیامز تامین خواهد شد.
