اسمارت #۱ (شماره ۱) نام اولین محصول از برندی سازماندهی شده است. این شرکت در حال حاضر یک سرمایه گذاری مشترک ۵۰-۵۰ بین مرسدس بنز و جیلی است و آنها در حال شروع همکاری با این کراس اوور الکتریکی هستند. این خودرو اواخر امسال عرضه می شود. با رینگ اسپرت همراه باشید …
اسمارت #۱ در این تصاویر تیزر از پوشش بدن برای استتار ظاهر استفاده می کند. به طور کلی، شباهت های قابل توجهی با شماره ۱ قبلی وجود دارد. جلوپنجره در حال حاضر هم سطح بدنه است، و نه یک مجسمه مقعر مانند نسخه موجود در نمایشگاه IAA در مونیخ. دماغه نیز ورودی های کوچکی جلوتر از چرخ ها دارد. لبه دریچه عقب در اینجا شکل نرم تری نسبت به قبلی دارد.
اسمارت #۱ دارای ضریب درگ ۰.۲۹ است. برای دستیابی به این عدد کم، بدنه دارای عناصری مانند کرکره های مشبک فعال است. همچنین دستگیره‌های درها همسطح با بدنه هستند.
جهت اطلاع از آخرین قیمت خودرو روی آن کلیک نمایید.
کانسپت اسمارت #۱
نمونه کانسپت اسمارت #۱ (عکس‌های زیر) ۴.۲۹ متر طول دارد که با یک مینی کانتری من با ۴.۳۱ متر طول قابل مقایسه است. بر اساس این تصاویر، به نظر می رسد که نسخه تولیدی نسبت های بسیار مشابهی با نمونه مفهومی دارد، بنابراین باید تقریباً به اندازۀ آن باشد.
تصاویر تیزر جدید، به ما اجازه نمی دهند داخل اسمارت #۱ را ببینیم. طراحی داخلی کلی این کانسپت با فرمان و صفحه نمایش ۱۲.۸ اینچی مستطیلی، به صورت حداقلی است. ظاهر متالیک طلایی در کابین خودروی نمایشی به دلیل ظاهر خودنما، به احتمال زیاد به نسخه تولیدی نمی رسد.
کاربر گرامی، با مطالعه‌ی مقاله تعویض پلاک و انتقال سند مالکیت خودرو، به پاسخ همه ی سوالات مهم و کلیدی برسید.
هیچ جزئیاتی درباره پیشرانه اسمارت شماره ۱ وجود ندارد. بر روی معماری تجربه پایدار گیلی سوار است. پایه ها بر اساس معماری ۸۰۰ ولت کار می کنند و می توانند حداکثر سه موتور الکتریکی را پشتیبانی کنند.
شماره ۱ همچنین طرح نامگذاری جدید اسمارت را برای مدل های آینده خود معرفی می کند. بیانیه مطبوعاتی این شرکت دلیل این نام گذاری را اینگونه توضیح می دهد: ” نماد “#” اکنون اغلب برای نشان دادن داغ ترین موضوعات در رسانه های اجتماعی استفاده می شود، این نماد تداعی کننده روندها در عصر دیجیتال است.”
اسمارت قصد دارد بعداً یک کراس اوور بزرگتر را به خط تولید خود اضافه کند. این شرکت قصد ندارد هیچ کدام از این مدل ها را در ایالات متحده عرضه کند. در عوض، تمرکز بر اروپا و چین است.
با اخبار خودرو همراه باشید…
