اردیبهشت ماه سال جاری بود که ایران خودرو در چهارمین نمایشگاه خودرو تهران در غرفه خود واقع در مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب از محصولات جدید خود رونمایی کرد. یکی از محصولاتی که در این نمایشگاه از آن رونمایی به عمل آمد و معرفی شد، مونتاژ هایما S8 بود که در اولین نگاه کاملا با یک کراس اوور متوسط با ظاهری مدرن و به نسبت اسپرت طرف بودیم.
درست متوجه شدین یک محصول چینی دیگر در صنعت خودروی کشورمان!
نگاهی به مونتاژ هایما S8
کمپانی هایما در طراحی مدل S8 بر خلاف محصولات قبلی که در کشورمان مونتاژ شدند، نه همانند هایما S7 طراحی ساده و معمولی را در پیش گرفته و نه مانند هایما S5 طراحی عجیب و غیر معقول؛ بلکه در طراحی آن سعی شده تا قشر جوانان جامعه را مورد هدف قرار دهد و با پیاده سازی طرحی مدرن و البته اسپرت که مورد پسند جوانان بوده و هست این محصول را راهی بازار های مختلف کند.
اما غیر از طراحی اسپرت و جوان پسندانه ما شاهد اعداد و ارقام قابل توجهی در بخش مشخصات فنی این خودرو هستیم که کاملا می تواند برای جوانان و عده ای از مردم جالب توجه و جذاب باشد. با این وجود اما هایما S8 در بازار خودروی کشور مادر یعنی چین فروش چندان موفقی را تجربه نکرده و شاید اگر ایران خودرو قیمتی منصافانه و قابل رقابت برای نسخه مونتاژ هایما S8 تعیین کند می توان به فروش نسبتا خوب این خودرو در کشورمان امید داشت.
اگر اخبار مربوط به خودرو را در طی چند هفته اخیر دنبال کرده باشید حتما شاهد درز تصویرهای محدود این خودرو از کارخانه ایران خودرو خراسان بودید که نوید شروع مونتاژ آزمایشی این خودرو در این سایت را می داد. با توجه به عکس های منتشر شده و همچنین کاتالوگ دیده شده در غرفه یران خودرو در نمایشگاه شهر آفتاب می توان امیدوار بود که بعد از مدت ها شاهد یک خودروی تقریبا پر آپشن چه در بخش امکانات رفاهی و چه در بخش امکانات ایمنی هستیم.
کاربر گرامی جهت مشاهده آخرین قیمت های ایران خودرو کلیک نمایید.
امکانات رفاهی نسخه مونتاژ هایما S8
هایما S8 در بخش امکانات رفاهی خدمات خوبی را به سرنشینان ارایه می دهد طوری که ما در این خودرو شاهد : سیستم مالتی مدیا به همراه صفحه نمایش بزرگ ۱۰ اینچی، کامپیوتر سفری، صندلی راننده و شاگرد برقی با قابلیت تنظیم به ترتیب در ۸ و ۴ جهت مختلف به همراه گرمکن، تریم چرمی صندلی ها و غربیلک فرمان، فرمان D شکل برقی به همراه کلید های کنترل مالتی مدیا
رینگ های آلومینیومی ۱۹ اینچی، تهویه مطبوع الکتریکی، میرر لینک، دی لایت، سنسورهای نور و باران، دوربین ضبط وقایع، آینه الکتروکرومیک، دوربین ۳۶۰ درجه، جک برقی صندوق عقب استارت دکمه ای
آینه های جانبی برقی، تنظیم ارتفاع چراغ های جلو، سقف پانوراما به همراه سانروف برقی و همچنین مجهز به سیستم بایدو که شامل امکاناتی از جمله فرمان صوتی، شبکه ارتباطی در خودرو، سیستم اتصال گوشی هوشمند به مالتی مدیا و … می شود.
امکانات ایمنی نسخه مونتاژ هایما S8
اما میرسیم به بخش مهم و اصلی این مقاله که باعث شد به سراغ این ماشین برویم.
به طور قطع برای اولین بار در بازار خودروی کشور برای خودرویی که در خاک کشورمان تولید و مونتاژ می شود به اندازه قابل توجه و زیادی شاهد امکانات ایمنی هستیم که در ذیل به آن ها اشاره میکنیم:
سامانه کنترل پایداری و کنترل کشش، ترمز پارک برقی، اتوهلد، ۶ کیسه هوا فقط برای سرنشینان جلو که شامل کیس هوای راننده، شاگرد، جانبی و پرده ای می باشند، سنسور تشخیص موانع در جلو و عقب، سنسور هشدار دهنده فشار باد تایرها و …
کمپانی مادر (هایما) اما برای نسخه فول آپشن این خودرو در بخش ایمنی سنگ تمام گذاشته و آن را مجهز به “سیستم ASAD” کرده است. سیستم ADAS مخفف “Advanced Driver Assistance System ” (سیستم کمک راننده پیشرفته) می باشد و ترکیبی از تکنولوژی هایی است که به راننده برای رانندگی هرچه راحت تر و ایمن تر کمک می کند؛ که شامل امکانات متعددی می باشد که ما در این مقاله فقط به امکاناتی که در هایما S8 به کار رفته است می پردازیم:
- سیستم هشدار و پیش بینی برخورد در اثر تغییر لین (LCA)
- سیستم هشدار خروج از خط (LDW)
- رادار تصادف از عقب (RCTA)
- رادار هشدار خروج از خط و نقطه کور
- سیستم کمک حفظ بین خطوط (LKA)
- سیستم کمکی حرکت در ترافیک (TJA)
- کروز کنترل هوشمند تطبیقی (ACC)
- رادار تصادف از جلو (FCW)
- ترمز اضطراری خودکار (AEB)
مشخصات فنی نسخه مونتاژ هایما S8
اما میرسیم به بخش پایانی این مقاله که دارای نکات قابل توجهی می باشد. در بخش فنی ورژن مونتاژ هایما S8 ما شاهد بکار گیری یک موتور ۱.۶ لیتری (۱۵۹۴ سی سی) از نوع TC GDI هستیم و از فناوری توربو شارژ و پاشش مستقیم سوخت نیز بهره می برد که توانایی تولید ۱۹۲ اسب بخار قدرت در ۵۰۰۰ دور بر دقیقه و گشتاور ۲۹۳ نیوتون بر متر در دورهای ۱۵۰۰ تا ۴۵۰۰ دور بر دقیقه را دارد؛ البته که باید توجه داشت این موتور حساسیت بالایی نسبت به بنزین دارد.
این موتور دارای ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ می باشد که با کمک گیربکس ۶ دنده اتومات شتاب فوق العاده ۸ ثانیه ای و حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتری را به راننده می دهد. به علاوه وزن این خودرو ۱۵۶۰ کیلوگرم و مصرف سوخت ترکیبی ۷.۲ لیتر بر صد کیلومتر به همراه مخزن سوخت ۵۸ لیتری را در اختیار خریدار قرار می دهد.
باتوجه به رقابت و تنوع محصولی که در بازار کراس اوورهای کشور بوجود آمده و البته امکانات و اعداد و ارقام روی کاغذ برای این خودرو سوال اینجاست که آیا می تواند به ماشین محبوبی در بازار خودروی کشورمان بدل شود یا خیر؟!
نویسنده مدعو : کوروش نظری
