تیپ V4 تارا با گیربکس اتوماتیک زیباتر از همیشه

روابط عمومی گروه صنعتی ایران خودرو حدود ۱ ماه پیش از عرضه تیپ جدید تارا با گیربکس اتوماتیک )تیپ V4) خبر داد؛ این تیپ قرار است با علاوه بر امکانات رفاهی بیشتر، طراحی داخلی و البته طرح گرافیک جدیدی را در چراغ های عقب خود داشته باشد.

تیم مدیریتی سابق ایران خودرو به دلیل عجله ای که صرفا فقط برای عرضه خودروی جدید داشت، مسبب این شد که مدل تارا به عنوان خروجی نهایی پروژه K132، از طراحی جذابی برخوردار نباشد و شاهد ایرادهای بسیاری در بخش طراحی باشیم؛ خصوصا در بخش عقب خودرو و طراحی گرافیک چراغ عقب! و می توان گفت این موارد به دلیل در نظر نگرفتن برنامه و بازاریابی مناسب و قوی برای عرضه این خودرو بود.

اما با روی کارآمدن تیم مدیریتی جدید قرار است دستی بر روی طراحی این خودرو کشیده شود تا شاهد برطرف شدن ایرادات طراحی تارا باشیم. به دلیل هزینه سنگین قالب سازی خودرو، احتمالا به این زودی شاهد فیس لیفت آنچنانی از این خودرو نباشیم. اما حتما بزرگترین نقطه ضعف طراحی تارا یعنی گرافیک چراغ های عقب، در تیپ جدید نسخه اتوماتیک یعنی تیپ V4 تارا اتوماتیک برطرف شود و شاهد گرافیک جدید در طراحی چراغ عقب تارا خواهیم بود.

البته که هنوز شرکت ایران خودرو به صورت رسمی از گرافیک جدید چراغ های عقب تارا اتوماتیک در تیپ V4 رونمایی نکرده است اما طی بازدید فرماندار شهرستان شهریار از شرکت صنعت مدرن تصوبری از این بازدید منتشر شده که در این تصویر طراحی جدیدی را برای چراغ های عقب خودروی تارا شاهد هستیم. گروه صنعت مدرن که یکی از شرکت های تامین برخی قطعات گروه صنعتی ایران خودرو می باشد، مسئولیت طراحی چراغ های تارا را بر عهده دارد. گرافیک جدید چراغ ها را در تصویر زیر که طی بازدید مذکور گرفته شده است را مشاهده می کنید:

هرچند گروه صنعت مدرن با همکاری شرکت آپکو ایران خودرو همواره در صدد طراحی چراغ های متفاوت جهت آزمایش آن ها بر روی خودروی تارا بوده و جالب این است که نمونه ای که در تصویر فوق می بینیم بر روی برخی تاراهای در حال تردد نصب شده است.

مشخصات تیپ V4 تارا با گیربکس اتوماتیک

گروه صنعتی ایران خودرو برخلاف نسخه دنده ای تارا که در دارا بودن آپشن های رفاهی ضعیف کار کرده است، در نسخه گیربکس اتوماتیک این خودرو با دست پر وارد عمل شده و شاهد خودرویی با انبوهی از آپشن های رفاهی و ایمنی هستیم. علاوه بر این با عرضه و تجاری سازی تیپ V4 شاهد افزایش تعداد آپشن ها خواهیم بود؛ خودرویی که ایران خودرو آن را لوکس ترین سدان تولید داخل عنوان کرده است.

عمده تغییرات آپشنی تیپ V4 تارا اتوماتیک به نسبت تیپ قبلی، اضافه کردن سنسورهایی از قبیل سنسور پایی برای باز کردن صندوق عقب (Kick Sensor)، گرم کن صندلی های ردیف جلو، تغییر طراحی پنل سانروف، امکان برقرای تماس اضطراری (SOS)، اضافه کرددن کلیدهای شیشه بالابر بر روی رودری ها، تغییر در طراحی صندلی های سرنشینان عقب همراه با اضافه شدن زیر آرنجی، تغییر در طراحی کنسول جلویی به علاوه اضافه شدن موبایل باکس،چراغ داشبورد، چراغ خوش آمدگویی زیر درب ها و… می باشند.

امکانات تارا با گیربکس اتوماتیک

• سنسورهای نور و باران

• سیستم های کروز کنترل و لیمیت کنترل

• سامانه کنترل پایداری

• سانروف

• چهار کیسه هوا

• دکمه Start Engine و سامانه ورود بدون کلید

• مالتی مدیا به همراه دوربین دید عقب

• تهویه هوای دستی به همراه نمایشگر

• سنسورهای هشدار دهنده موانع در عقب خودرو

• چراغ های روشنایی روز (Day Light)

• تریم پارچه به همراه چرم صندلی ها

• سنسورهای سنجش میزان باد تایر (TPMS)

• ترمزهای جلو وعقب دیسکی به همراه ABS, EBD, BA

مشخصات فنی تارا با گیربکس اتوماتیک

نوع مشخصه خودرو	تارا با گیربکس اتوماتیک
حجم موتور	1.6 لیتری یا ۱۵۸۷ سی سی (TU5+)
قدرت موتور	۱۱۳ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور بر دقیقه
گشتاور موتور	۱۴۴ نیوتن بر متر در ۴۰۰۰ دور بر دقیقه
تعداد سلیندر خودرو (تعداد سوپاپ ها)	۴(۱۶)
حداکثر سرعت	۱۹۰ کیلومتر بر ساعت
شتاب ۰-۱۰۰	۱۳ ثانیه
نوع گیربکس	۶ دنده اتوماتیک (۶AT) مانند دنا پلاس توربو اتوماتیک
مصرف سوخت ترکیبی	۷.۲۹ در ۱۰۰ کیلومتر

   به همراه فناوری سامانه زمان بندی متغیر سوپاپ های ورودی (VVT= variable Valve Timing)، ساختار جدید برای پاشش سوخت جدید، فناوری پمپ روغن متغیر و… در پیشرانه تارا اتوماتیک دیده می شود.

باتوجه به این تفاسیر باید منتظر ماند و دید که ایران خودرو چه زمانی بصورت رسمی از تیپ V4 تارا اتوماتیک رونمایی خواهد کرد و سوال اصلی اینجاست که آیا طراحی جدید گرافیک چراغ های عقب این خودرو به مزاج مردم خوش خواهد آمد یا خیر؟

رینگ اسپورتی گرامی لطفا در کنار مطالعه تیپ V4 تارا با گیربکس اتوماتیک، به صفحه قیمت خودرو های داخلی و خارجی سر بزنید.