با پادکست بازار مالی خودرو هفته سوم خرداد ماه رادیو بازارچک در رینگ اسپرت همراه باشید…
اخبار در دنیای امروز نقش کلیدی دارند، رادیو بازارچک، پادکستی هفتگی است که هدف آن پوشش اخبار بازار خودرو و متعلقات آن و دیگر بازار های تاثیر گذار بر خودرو و صاحبان خودرو است.
قیمت خودروهای ایران‌خودرو در بازار آزاد
وانت آریسان ارزان ترین خودرو تولیدی ایران‌خودرو در بازار آزاد محسوب می شود و در دسته وانت های تک کابین قرار می گیرد. ارزان ترین خودرو سواری تولید شده ایران خودرو در بازار آزاد رانا ال ایکس است.
رانا با موتور تیوفایو از نظر پیشرانه با خودروهای ۲۰۶ تیپ پنج، پژو پارس، پژو ۲۰۷ و پژو ۴۰۵ رقابت دارد. بعد از رانا ال ایکس پژو ۴۰۵ و سمند ال ایکس ارزان ترین محصولات داخلی ایران خودرو به حساب می آیند.
در مقابل گران ترین خودرو داخلی ایران خودور دنا پلاس توربو اتوماتیک است. دنا پلاس توربو اتوماتیک از موتور ای اف۷ توربو بهره می برد و مجهز به جعبه دنده شش سرعته است. همچنین جدیدترین خودرو داخلی ایران خودرو تارا دنده دستی است و از الان دومین محصول گران قیمت ایران خودرو به شمار می رود.
پژو پارس اتوماتیک نیز ارزان ترین محصول ایران خودرو با جعبه دنده اتوماتیک است. بین مدل های مونتاژی ایران‌خودور پژو ۵۰۸ بیشترین قیمت را دارد و کنار سوزوکی گرند ویتارا اتوماتیک در دسته خودروهای گران تر از یک میلیارد قرار می گیرد.
قیمت خودروهای سایپا در بازار آزاد
پراید ۱۳۲ ارزان ترین خودرو سایپا است. پراید وانت قیمت بیشتری نسبت به دیگر مدل های خانواده پراید دارد و پراید وانت پلاس نیز از کوئیک دنده‌ای و ساینا دنده ای قیمت بیشتری دارد. تیبا به عنوان جایگزین پراید روانه بازار شد و در حال حاضر مدل صندوقدار این خودرو ارزان ترین محصول تولیدی سایپا به شمار می رود.
بعد از تیبا صندوقدار، ساینا دنده ای ارزان ترین خودرو در حال تولید توسط سایپا محسوب می شود. ساینا دنده ای در واقع نسخه به روزرسانی شده تیبا است. تیبا دو یا تیبا هاچبک بعد از تیبا صندوقدار و ساینا، ارزان ترین خودرو تولید شده سایپا هستند. همه تولیدات داخلی سایپا از جمله تیبا، تیبا۲، ساینا، کوئیک، ساینا s، کوئیک در بخش پیشرانه یکسان هستند. این خودرو‌ها به یک پیشرانه ۱۵۰۰ سی سی و جعبه دنده پنج سرعته مجهز شده اند. گران ترین خودرو تولید داخل سایپا در بازار آزاد شاهین است. جهت کسب اطلاعات بیشتر در مورد این خودرو می توانید ویدیو مربوط به تست و بررسی آن را نگاه کنید.
به گزارش رینگ اسپرت، شاهین جدیدترین خودرو تولیدی سایپا به شمار می رود. شاهین از نظر پیشرانه دارای همان موتور تیبا است که برای جبران توان ناکافی به توربو مجهز شده است. تنها خودرو شرکت سایپا با جعبه دنده اتوماتیک، کوئیک اتومات است. کوئیک اتوماتیک پلاس هم به تنها پیشرانه تولید شده سایپا یعنی ام پانزده مجهز شده است. بین مدل های مونتاژی سایپا نیز سیتروئن و کیا سراتو قیمت بیشتری دارند.
بررسی ریزش های این هفته (پادکست بازار مالی خودرو هفته سوم خرداد)
در بین خودروهای کوییک موجود در بازار کوییک دنده ی مدل ۱۴۰۱ از ۲۲۰ میلیون تومان به ۲۱۵ میلیون تومان رسیده است و مدل ۱۴۰۰ این خودرو نیز۲ میلیون تومان ارزان شده است و ۲۰۵ میلیون تومان قیمت خورده است.
در خودروهای ساینا نیز این کاهش قیمت ها مشهود است به طوری که ساینا دنده ای ۱ میلیون تومان در این هفته کاهش قیمت داشته است.
خودروهای سمند نیز دچار کاهش قیمت شده و سمند ساده از ۲۸۷ به ۲۸۵ میلیون رسیده است.
در میان این کاهش قیمت ها اما خودروهای پژو افزایش قیمت تجربه کردند به طوری که پژو ۲۰۶ تیپ ۵ مدل ۱۳۹۹ از ۳۴۷ میلیون تومان به ۳۵۰ میلیون تومان رسیده است.
برخی از افراد علاقه‌ی زیادی به پدید آوردن تغییرات در خودروی خود دارند و همواره به‌دنبال تغییر خودرو و تبدیل آن به ماشینی اسپرت یا سوپراسپرت هستند. اگر شما هم جزو این افراد هستید پیشنهاد می کنم که مقاله تیونینگ خودرو را بخوانید.
انتقاد تند از نقش وزارت صمت در آشفتگی بازار خودرو
وزیر صمت وعده هایی در خصوص ساماندهی بازار خودرو داد، اما تاکنون هیچ کدام اجرایی نشده است.
فربد زاوه، کارشناس خودرو گفت: وزیر صمت از نخستین روزی که پا به این وزارتخانه گذاشت، شعار داد که بازار خودرو سر و سامان می گیرد و خودروهای مانده در کف پارکینگ خودروسازان کم می شود، اما با تصمیمات غلط اوضاع را بدتر کرد.
پارسال تعداد خودروهای ناقص کف پارکینگ خودروسازان به حدی افزایش یافت که پای سازمان بازرسی به این مسئله باز شد و در نهایت رئیس جمهور در بازدید از کارخانه های خودروسازی، دستور ترخیص هر چه سریعتر آنها را داد.
وزیر صمت شعار داد ۱۵ درصد قیمت تمام شده خودرو کم می شود، اما نه تنها قیمت ها کاهش نیافت، بلکه افزایشی هم شد. قیمت خودرو از تعطیلات نوروز تاکنون، ۱۳ درصد افزایش یافته است.
و حالا هم جدیدترین بدقولی وزیر صمت در رابطه با حذف قرعه کشی. در حالی که وزیر صمت شعار حذف قرعه کشی میداد حالا با سیستماتیک کردن و تاسیس سامانه یکپارچه، قرعه کشی را با ظاهری شیک در اختیار مردم قرار داده است و هرگونه فروش خودرو از طریقی غیر از این سامانه را غیرقانونی اعمال کرده است.
وزارت صمت، عرضه خودرو در بورس کالا را طی نامه ای به بورس کالا تعلیق کرد. عرضه خودرو در بورس کالا که می توانست شکاف قیمتی خودرو تا بازار آزاد را کاهش دهد اکنون به دستور وزارت صمت تعلیق شده است. واقعا چه هدفی و چه کسانی در پشت این تصمیم است؟ تصمیمی که منتفعانش تنها دلالان به نظر می رسند.
بانک مرکزی برای واردات خودرو شرط گذاشت
تعیین سقف ارز قابل تخصیص برای واردات خودرو از سوی بانک مرکزی متناسب با وضعیت ارزی کشور، از دیگر ضوابط اجرایی قانون ساماندهی صنعت خودرو است.
در پی ابلاغ قانون ساماندهی صنعت خودرو از سوی رئیس مجلس، پیگیری ها حاکی از آن است که تأیید منشأ ارز مورد نیاز برای واردات خودرو از سوی بانک مرکزی، مهمترین الزام پیش روی واردکنندگان خودرو خواهد بود.
به منظور جلوگیری از تکرار اتفاقات سال های قبل که منجر به دپوی غیرقانونی خودرو در بنادر کشور شده بود، از ورود خودرو به مرزهای جغرافیایی کشور قبل از طی مراحل قانونی از جمله ثبت سفارش و تأیید منشا ارز از سوی بانک مرکزی جلوگیری خواهد شد.
به نظر می رسد بانک مرکزی همان نقشی را برعهده دارد که در زمان عبدالناصر همتی برعهده داشت و به نوعی اخلال بروکراتیک بر سر راه تجارت کشور ایجاد می کند.
مهلت واریز وجه منتخبان قرعه‌کشی خودرو تمدید شد
سامانه یکپارچه تخصیص خودرو در اطلاعیه ای اعلام کرد مهلت واریز وجه منتخبان قرعه‌کشی خودرو که پیش از این ۱۸ خرداد اعلام شده بود تا ۲۵ خردادماه تمدید شد.
در این اطلاعیه آمده است: با توجه به پرسش ها و ابهامات متقاضیان ثبت نام کننده در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو، در رابطه با منتخبین اصلی و رزرو، به اطلاع می رساند در راستای شفاف سازی موضوع، پس از بررسی و اعمال نظارت های لازم، اسامی منتخبین اصلی و رزرو در این سامانه درج شده و از طریق پیامک نیز به متقاضیان اطلاع رسانی خواهد شد.
چنانچه نفرات اصلی به هر دلیل فرایند تکمیل خرید خود را در زمان های تعیین شده انجام ندهند، براساس اولویت از افراد رزرو نسبت به جایگزینی آنها اقدام خواهد شد.
