گزارش سیتروئن C3 XR یا سایپا M44 در نمایشگاه تحول صنعت خودرو ۱۴۰۱

یکی از خودروهای ظاهرا جدید که شرکت سایپا-سیتروئن اخیرا رونمایی کرد، خودروی سیتروئن C3 XR یا سایپا M44 در نمایشگاه تحول صنعت خودرو بود. اما در دل آن حاشیه‌های بسیاری قابل رویت بود. در این گزارش سعی می‌کنیم نگاهی دقیق‌تر به این خودرو می‌کنیم. همراه بخش گزارش خودرویی رینگ اسپورت باشید.

شاید این‌طور تلقی شود که سیتروئن C3 XR یا سایپا M44 خودروی جدیدی‌ست که قرار است توسط  گروه سایپا-سیتروئن به بازار عرضه شود. در حقیقت اما داستان متفاوت است. درواقع سیتروئن C3 XR یا سایپا M44 برای بازار چین ساخته شده! این خودرو در بازار چین توسط گروه خودروسازی دانگ‌فنگ-سیتروئن ساخته می‌شود.

موضوع مهم دیگر دربارهٔ سیتروئن C3 XR یا سایپا M44 این است که این خودرو از سال ۱۳۹۵ در اختیار گروه سایپا قرار گرفته و در سال ۹۵ و ۹۶ نیز همین خودروی سیتروئن C3 XR یا سایپا M44 در نمایشگاه‌های مختلف حضور داشته. در هر دوره  نیز وعده برنامه مونتاژ و تولید این خودرو توسط مسئولان غرفه سایپا به مردم داده می‌شد اما گویا اصطلاحا حالا حالاها قرار است این خودرو فقط روی سکوی نمایشگاه‌های مختلف رفت و آمد داشته باشد.

قولی که مسئولان خودرسازی کشور دربارهٔ سیتروئن C3 XR یا سایپا M44 داده اند، این بوده که این خودرو قرار است با حداکثر بومی‌سازی بدنه و قطعات عرضه شود، چیزی که در حد عناصری مثل “قفل کاپوت” و… باقی مانده. حتی کیفیت رنگ بدنهٔ نمونه ساخته شده در کشور با نمونه وارداتی نیز تفاوت بسیار زیادی دارد.

حاشیه های سیتروئن C3 XR یا سایپا M44

اما به‌هر‌حال جنجالی‌ترین چیز دربارهٔ سیتروئن C3 XR یا سایپا M44 همین است که این خودرو ۶ سال پشت نمایشگاه‌ها جا خوش کرده!

نکته دردناک این است که طراحی این خودرو متعلق به سال ۲۰۱۵ میلادی‌ست و امروزه ۷ سال از طراحی آن می‌گذرد!!

زبان طراحی سیتروئن خیلی وقت است که تغییر کرده و این طراحی در تمام جهان (حتی بازار چین) منسوخ شده. اما سایپا همچنان نتوانسته سیتروئن C3 XR یا سایپا M44 را به مرحلهٔ مونتاژ برساند.

وجود این موضوع برای خودروسازی‌ای که با هزاران ادعا به نمایشگاهی تحت عنوان “تحول خودرو” آمده بسیار دردناک است.

سوال مهم‌تر دربارهٔ سیتروئن C3 XR یا سایپا M44 این است که چرا بازار چین؟ چرا سایپا-سیتروئن از همان ابتدا روی نسخه بازار فرانسه تمرکز نکرد؟

سیتروئن C3 XR یا سایپا M44 کیفیت چینی دارد

پاسخ این سوال را باید در روابط سیاسی صنعتی ایران-فرانسه جست‌و‌جو کرد. تحریم‌های یک‌جانبهٔ ایالات متحده آمریکا علیه ایران در سال ۱۳۹۷ چیزی بود که شاید خسارات فراوانی به خودروسازی ایران وارد کرد و باعث خروج شرکت‌های فرانسوی چون پژو و سیتروئن شد. امروزه با شدت گرفتن احتمالات توافقات حوزهٔ اخیای برجام و مذاکرات وین، خودروسازان اقتصادی اروپا چون پژو و سیتروئن سودای ورود به بازار ایران را در سر می‌پرورانند.

اما یک موضوع باعث شده که فرانسوی‌ها در ورود به بازار ایران تعلل داشته باشند، این است که احتمال دارد در آینده نیز تحریم‌ها وارد بازارهای مختلف ایران اللخصوص بازار خودرو شوند. در این صورت خود شرکت‌های وارد شده به بازار متحمل ضررهای بسیاری می‌شوند، پس برای خودروسازان غیرچینی، ورود به بازار آشفته ایران، حتی در صورت نبود تحریم‌ها نیز کار پرخطری تلقی می‌شود.

پس راه‌حل چیست؟ سیتروئن (و حتی پژو) چگونه می‌توانند بدون ریسک به بازار ورود کننند و اقدام به فروش مدل‌هایی چون سیتروئن C3 XR یا سایپا M44 کنند؟ خیلی ساده، با ایجاد یک واسطه در میان بازار ایران و بازار مبدا، حال به بهار سال پیش برویم، سند همکاری بلند مدت میان ایران و چین، چه بهانه‌ای بهتر از چین که یک پل بین ایران و بازارهای مبدا باشد؟

رینگ اسپورتی عزیز جهت اطلاع از آخرین قیمت های سایپا به صفحه قیمت خودرو مراجعه نمایید.

خیلی از کمپانی‌ها برای تسخیر بازار چین مجبورند مدل‌های اختصاصی برای این بازارها عرضه کنند. این روش خوبی به‌نظر می‌رسد، می‌توان یک خو‌درو برای بازار چین را به بازار ایران نیز رساند.

چیزی که به‌نظر می‌رسد این است که این خودرو قرار است سیتروئن C3 XR یا سایپا M44 باشد. اما باید دید که بالاخره چه زمانی همت کافی برای تولید آن وجود خواهد داشت.

مشخصات فنی سیتروئن C3 XR یا سایپا M44

به زیر کاپوت می‌رسیم. یک موتور ۱۲۰۰ CC خبر از فوق اقتصادی بودن سیتروئن C3 XR یا سایپا M44 می‌دهد. مصرف سوخت آن در هر صد کیلومتر روی عدد ۵ لیتر متمرکز شده. اما قدرت فنی آن چه؟

۱۳۵ اسب‌بخار قدرت، عددی‌ست که مهندسان طراحی موتور خودرو در سیتروئن، توانستند از این موتور ۱۲۰۰ CC خروجی بگیرد. شاید بتوان این موضوع را به عنوان یک نکته مثبت در طراحی موتور این خودرو قلمداد کرد.

قیمت سیتروئن C3 XR یا سایپا M44

اما در بازار ایران، برای مردم همه‌چیز به عنصر “قیمت” دارد. باید دید سیتروئن C3 XR یا سایپا M44 در صورت ورود به بازار چه قیمتی خواهد داشت.

با پرسش و پاسخ‌های به عمل آمده توسط تیم رینگ اسپورت، سیتروئن C3 XR یا سایپا M44 احتمالا در رنج قیمت ۷۰۰ میلیونی قرار خواهد گرفت.